રોટોમોલ્ડિંગ શું છે

રોટેશનલ મોલ્ડિંગ(BrEમોલ્ડિંગ) માં ગરમ ​​હોલો મોલ્ડનો સમાવેશ થાય છે જે સામગ્રીના ચાર્જ અથવા શોટ વજનથી ભરેલો હોય છે.પછી તેને ધીમે ધીમે ફેરવવામાં આવે છે (સામાન્ય રીતે બે લંબ અક્ષની આસપાસ) જેના કારણે નરમ સામગ્રી વિખેરાઈ જાય છે અને ઘાટની દિવાલો પર ચોંટી જાય છે.સમગ્ર ભાગમાં સમાન જાડાઈ જાળવવા માટે, ગરમીના તબક્કા દરમિયાન ઘાટ દરેક સમયે ફરતો રહે છે અને ઠંડકના તબક્કા દરમિયાન પણ ઝૂલતા અથવા વિરૂપતા ટાળવા માટે.આ પ્રક્રિયા 1940ના દાયકામાં પ્લાસ્ટિક પર લાગુ કરવામાં આવી હતી પરંતુ શરૂઆતના વર્ષોમાં તેનો ઉપયોગ ઓછો થતો હતો કારણ કે તે ધીમી પ્રક્રિયા હતી જે ઓછી સંખ્યામાં પ્લાસ્ટિક સુધી મર્યાદિત હતી.છેલ્લા બે દાયકાઓમાં, પ્રક્રિયા નિયંત્રણમાં સુધારાઓ અને પ્લાસ્ટિક પાઉડર સાથેના વિકાસને પરિણામે ઉપયોગમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.

રોટોકાસ્ટિંગ (જેને રોટાકાસ્ટિંગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), તુલનાત્મક રીતે, ગરમ ન હોય તેવા મોલ્ડમાં સ્વ-ક્યોરિંગ રેઝિનનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ રોટેશનલ મોલ્ડિંગ સાથે સામાન્ય રીતે ધીમી રોટેશનલ ગતિ વહેંચે છે.હાઇ સ્પીડ સેન્ટ્રીફ્યુગલ કાસ્ટિંગ મશીનમાં સ્વ-ક્યોરિંગ રેઝિન અથવા સફેદ ધાતુનો ઉપયોગ કરીને, સ્પિનકાસ્ટિંગને ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ.  

ઇતિહાસ

1855 માં બ્રિટનના આર. પીટર્સે દ્વિઅક્ષીય પરિભ્રમણ અને ગરમીના પ્રથમ ઉપયોગનું દસ્તાવેજીકરણ કર્યું.આ રોટેશનલ મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ મેટલ આર્ટિલરી શેલો અને અન્ય હોલો જહાજો બનાવવા માટે થતો હતો.રોટેશનલ મોલ્ડિંગનો ઉપયોગ કરવાનો મુખ્ય હેતુ દિવાલની જાડાઈ અને ઘનતામાં સુસંગતતા બનાવવાનો હતો.1905 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એફએ વોલ્કે મીણની વસ્તુઓને હોલો કરવા માટે આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કર્યો હતો.આનાથી 1910માં જીએસ બેકર અને જીડબ્લ્યુ પર્ક્સની હોલો ચોકલેટ ઈંડા બનાવવાની પ્રક્રિયા થઈ. રોટેશનલ મોલ્ડિંગનો વધુ વિકાસ થયો અને આરજે પોવેલે 1920ના દાયકામાં પ્લાસ્ટર ઓફ પેરિસના મોલ્ડિંગ માટે આ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કર્યો.વિવિધ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરતી આ પ્રારંભિક પદ્ધતિઓએ આજે ​​પ્લાસ્ટિક સાથે જે રીતે રોટેશનલ મોલ્ડિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે તે રીતે પ્રગતિનું નિર્દેશન કર્યું.

1950 ના દાયકાના પ્રારંભમાં પ્લાસ્ટિકને રોટેશનલ મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયામાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું.પ્રથમ એપ્લિકેશનમાંની એક ઢીંગલીના માથા બનાવવાની હતી.મશીનરી ઇ બ્લુ બોક્સ-ઓવન મશીનથી બનેલી હતી, જે જનરલ મોટર્સના પાછળના એક્સલથી પ્રેરિત હતી, જે બાહ્ય ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા સંચાલિત હતી અને ફ્લોર-માઉન્ટેડ ગેસ બર્નર દ્વારા ગરમ કરવામાં આવી હતી.ઘાટ ઇલેક્ટ્રોફોર્મ્ડ નિકલ-કોપરમાંથી બનાવવામાં આવ્યો હતો, અને પ્લાસ્ટિક પ્રવાહી પીવીસી પ્લાસ્ટીસોલ હતું.ઠંડકની પદ્ધતિમાં ઘાટને ઠંડા પાણીમાં મૂકવાનો સમાવેશ થતો હતો.રોટેશનલ મોલ્ડિંગની આ પ્રક્રિયા અન્ય પ્લાસ્ટિકના રમકડાંની રચના તરફ દોરી ગઈ.જેમ જેમ આ પ્રક્રિયાની માંગ અને લોકપ્રિયતા વધતી ગઈ તેમ તેમ તેનો ઉપયોગ રોડ શંકુ, દરિયાઈ બોય અને કાર આર્મરેસ્ટ જેવા અન્ય ઉત્પાદનો બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો.આ લોકપ્રિયતા મોટી મશીનરીના વિકાસ તરફ દોરી ગઈ.મૂળ ડાયરેક્ટ ગેસ જેટથી વર્તમાન પરોક્ષ હાઇ વેલોસિટી એર સિસ્ટમમાં જઈને હીટિંગની નવી સિસ્ટમ પણ બનાવવામાં આવી હતી.યુરોપમાં 1960ના દાયકામાં એન્ગલ પ્રક્રિયા વિકસાવવામાં આવી હતી.આનાથી ઓછી ઘનતાવાળા પોલિઇથિલિનમાં મોટા હોલો કન્ટેનર બનાવવાની મંજૂરી મળી.ઠંડકની પદ્ધતિમાં બર્નરને બંધ કરવું અને પ્લાસ્ટિકને સખત થવા દેવાનો સમાવેશ થાય છે જ્યારે તે મોલ્ડમાં હજી પણ રોકાઈ જાય છે.^[2]

1976 માં, વિશ્વવ્યાપી વેપાર સંગઠન તરીકે શિકાગોમાં એસોસિએશન ઓફ રોટેશનલ મોલ્ડર્સ (એઆરએમ) ની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી.આ એસોસિએશનનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય રોટેશનલ મોલ્ડિંગ ટેક્નોલોજી અને પ્રક્રિયા અંગે જાગૃતિ વધારવાનો છે.

1980 ના દાયકામાં, નવા પ્લાસ્ટિક, જેમ કે પોલીકાર્બોનેટ, પોલિએસ્ટર અને નાયલોન, રોટેશનલ મોલ્ડિંગમાં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા.આનાથી આ પ્રક્રિયા માટે નવા ઉપયોગો થયા છે, જેમ કે ઇંધણની ટાંકીઓ અને ઔદ્યોગિક મોલ્ડિંગ્સનું નિર્માણ.ક્વીન્સ યુનિવર્સિટી બેલફાસ્ટમાં 1980ના દાયકાના અંતથી કરવામાં આવેલા સંશોધનને કારણે "રોટલોગ સિસ્ટમ"ના વિકાસના આધારે ઠંડક પ્રક્રિયાઓનું વધુ ચોક્કસ નિરીક્ષણ અને નિયંત્રણ વિકસાવવામાં આવ્યું છે.

સાધનો અને ટૂલિંગ

રોટેશનલ મોલ્ડિંગ મશીનો કદની વિશાળ શ્રેણીમાં બનાવવામાં આવે છે.તેઓ સામાન્ય રીતે મોલ્ડ, એક પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી, એક કૂલિંગ ચેમ્બર અને મોલ્ડ સ્પિન્ડલ્સ ધરાવે છે.સ્પિન્ડલ્સ ફરતી અક્ષ પર માઉન્ટ થયેલ છે, જે દરેક ઘાટની અંદર પ્લાસ્ટિકની સમાન કોટિંગ પ્રદાન કરે છે.

મોલ્ડ (અથવા ટૂલિંગ) કાં તો વેલ્ડેડ શીટ સ્ટીલ અથવા કાસ્ટમાંથી બનાવવામાં આવે છે.ફેબ્રિકેશન પદ્ધતિ ઘણીવાર ભાગના કદ અને જટિલતા દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે;મોટા ભાગના જટિલ ભાગો કદાચ કાસ્ટ ટૂલિંગમાંથી બનેલા હોય છે.મોલ્ડ સામાન્ય રીતે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમમાંથી બનાવવામાં આવે છે.એલ્યુમિનિયમ મોલ્ડ સામાન્ય રીતે સમાન સ્ટીલના મોલ્ડ કરતાં વધુ જાડા હોય છે, કારણ કે તે નરમ ધાતુ છે.આ જાડાઈ ચક્રના સમયને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરતી નથી કારણ કે એલ્યુમિનિયમની થર્મલ વાહકતા સ્ટીલ કરતાં ઘણી ગણી વધારે છે.કાસ્ટિંગ પહેલાં મોડેલ વિકસાવવાની જરૂરિયાતને કારણે, કાસ્ટ મોલ્ડમાં ટૂલિંગના ઉત્પાદન સાથે સંકળાયેલ વધારાના ખર્ચ હોય છે, જ્યારે ફેબ્રિકેટેડ સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમ મોલ્ડ, ખાસ કરીને જ્યારે ઓછા જટિલ ભાગો માટે વપરાય છે, તે ઓછા ખર્ચાળ હોય છે.જો કે, કેટલાક મોલ્ડમાં એલ્યુમિનિયમ અને સ્ટીલ બંને હોય છે.આ ઉત્પાદનની દિવાલોમાં ચલ જાડાઈ માટે પરવાનગી આપે છે.જ્યારે આ પ્રક્રિયા ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ જેટલી ચોક્કસ નથી, તે ડિઝાઇનરને વધુ વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે.સ્ટીલમાં એલ્યુમિનિયમનો ઉમેરો વધુ ગરમીની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જેના કારણે મેલ્ટ-ફ્લો લાંબા સમય સુધી પ્રવાહી સ્થિતિમાં રહે છે.